Dispositivo de adição Para Lava-louças WHIRLPOOL ADG462 & ADG 4620 FD-

Esta experiência de outro cliente pode ajudá-lo a substituir o seu dispositivo de adição.

"...A bomba de lavagem parou de borrifar a louça. Em justiça, tenho negligenciado a limpeza do filtro desde que o comprei. : Comecei por remover a máquina de lavar louça, incluindo desligar a alimentação, a água e a linha de drenagem. Depois voltei a ligar a máquina de lavar louça. O conector eléctrico da antiga bomba de lavagem era um pouco difícil de remover porque a patilha de libertação não é simples. Usei uma chave de fendas pequena e abanei-a até sair. Os grampos de fábrica (2) são frisados, mas se você encontrar a extremidade da cauda, você pode soltá-la com uma chave de fenda, levantando a cauda do corpo do grampo. Uma vez removido o conector eléctrico e as duas braçadeiras, a bomba é facilmente desmontada, torcendo-a. O novo motor de lavagem vem com novos grampos (mais 2). Quando você desliza as botas de borracha sobre a nova bomba, você tem que fazer um movimento de torção para posicioná-la corretamente. Certifique-se (eu não o fiz e tive que fazer todo o processo duas vezes) de que a bota de borracha não está dobrada no fundo, onde é difícil vê-la. Aperte os grampos com cuidado e não aperte demais. Ligue o conector elétrico e você está pronto para reinstalar a máquina de lavar louça. A água estava vazando do fundo da porta durante o ciclo de lavagem : Substituí a vedação da banheira à volta da porta, o que demorou menos de cinco minutos. No entanto, o problema foi substituir a vedação do convés que impede o escoamento da água da banheira da WHIRLPOOL ADG462 & ADG 4620 FD ou de cada caixa de produto. A porta teve que ser retirada da máquina de lavar louça, que foi desenroscada dos armários e removida do seu local. Uma vez que a porta foi completamente removida, foi colocada no seu lado frontal. Depois de remover as dobradiças da porta, que foram fixadas com um único parafuso, tentei deslizar o painel traseiro para fora do painel frontal, mas sem sucesso. Por isso tive que remover a junta rasgada e desgastada enquanto trabalhava num espaço confinado. Foi aqui que surgiu o problema porque, de acordo com as instruções de instalação, existem parafusos que devem prendê-lo à estrutura principal do corpo. No entanto, no meu caso, os rebites foram utilizados pelo fabricante, pois era a primeira vez que a junta tinha sido substituída. Por isso, tive de usar uma ferramenta eléctrica com uma mó para remover a face dos rebites e essencialmente cortá-los para expor os furos subjacentes. Depois disso, substituí a junta de praia e depois usei parafusos e porcas de aço inoxidável Philips de meia polegada para fixar a junta ao chassi da carroceria...."

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