Esta experiência de outro cliente pode ajudá-lo a substituir o seu escobilla.
"...Rolamentos errados no tambor interno : Desligue e desligue a água: : ... ...tampa do cinto de segurança removida. O cinto saiu da roldana. Polia retirada da parte de trás do eixo estriado. Porta frontal e painel frontal removidos. Retire os dois parafusos que seguram a parte superior da arruela para baixo, os quatro parafusos que seguram a placa de detergente/mancha para cima e a parte superior inclinada para trás. Retire os quatro parafusos que prenderam a vedação da porta ao quadro. Os clipes na parte de trás do selo foram arrancados do tambor exterior. Observe os locais a serem reinstalados. Retire o pequeno tubo da junta (localizado na parte inferior da vedação da porta). Retire a junta da porta. Retire os parafusos torx dos copos do tambor interno para aceder às porcas nyloc que seguram o tambor interno ao router. Retire o tambor interior. Remover o eixo externo do roteador do tambor. Remoção da vedação do tambor interno externo onde o eixo passa através dos rolamentos. O rolamento exterior foi arrancado com a deriva do interior do tambor exterior. Tenha cuidado para não cortar ou raspar o ajuste ou o ombro do rolamento. Vá para a parte de trás da máquina e desmonte o rolamento interno usando o mesmo método. DEMORA O TEMPO QUE QUISERES. O tambor exterior custa 600 dólares, por isso não o danifique. Os rolamentos estão disponíveis em uma loja de rolamentos local. NSK 6206DU e NSK 6207DU. Limpeza completa e verificação de que os ajustes dos rolamentos estavam em boas condições. Limpou o espaçador que se encaixa entre os rolamentos. Observe como ele sai do suporte do rolamento (ele é cônico em uma das extremidades). O anel externo do rolamento interno e externo foi batido nos encaixes (por pouco) depois de colocar o espaçador entre os rolamentos na manga do rolamento. Uma haste roscada e algumas arruelas do tamanho correto foram usadas para montar os rolamentos. Os anéis externos foram batidos para garantir que estavam bem no lugar. Verifique o encaixe da manga espaçadora entre os anéis internos (mantenha-a no lugar com os dedos....). Pressione a nova junta em ambas as direcções. Tente inserir o parafuso sem-fim nos rolamentos/esparafusadores. Polia e correia instaladas. Observe como o espaçador/ombros dos rolamentos e a polia apertam os anéis internos para evitar deslizamento/rugas. Remontar em marcha à ré. O único problema que eu tinha era o desbloqueio manual do trinco da porta que apertei acidentalmente entre o distribuidor de lixívia/detergente e a tampa quando fechei....I tive de ajustar. Eu bebi cerveja e gabei-me à minha mulher. Fiz cerca de 20 cargas, sem fugas e estava tudo tão silencioso como novo. Demorou cerca de 2 horas para o desmontar e cerca de 3 horas para o voltar a montar... Não é um mau trabalho. Definitivamente mais barato do que uma montagem externa de tambor...."
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