Motor da máquina de lavar roupa Para Máquina de lavar roupa BOSCH WAE2826XFF-

Esta experiência de outro cliente pode ajudá-lo a substituir o seu motor da máquina de lavar roupa.

"...Vazamento na vedação da bomba e veias rachadas do tambor (2) : Muito fácil - as veias são seguradas por um parafuso, uma vez retiradas, basta deslizá-las para a frente da arruela e puxá-las para fora. A bomba é uma unidade remota com um motor de acionamento. Retire 2 parafusos da protecção da água, depois desligue a alimentação do motor da bomba e o fio verde de terra. Deslize um pano por baixo da máquina no local da bomba para apanhar água quando as mangueiras forem removidas. Retire a abraçadeira da mangueira na parte traseira da bomba e a abraçadeira da mangueira de descarga. Você pode ser capaz de remover as mangueiras agora, mas se não, remova os dois parafusos que seguram a bomba na base da arruela e remova as mangueiras. Assim que a bomba sair, você deve mudar a base de montagem da nova bomba. Você também pode precisar girar o lado de descarga da nova bomba com o motor (as instruções são fornecidas com a nova bomba) - monte a nova bomba, fixe mangueiras, braçadeiras, fios e cobertura de água. Instale a porta frontal que foi originalmente removida - bombeie no canto frontal direito após remover a porta de acesso frontal. O motor irá clicar a baixa velocidade. Os rolamentos são pobres. : Primeiro desliguei a arruela da parede, depois removi o painel frontal com uma faca de massa. Deslizei a faca de putty entre o painel frontal e a parte superior da arruela para desengatar os dois clips (ver diagrama de peças no Partselect.com). Eu então removi as quatro porcas que seguravam o motor. Depois removi o motor e o cinto velho. Eu instalei o novo motor e a nova correia e apertei as quatro porcas para garantir que a correia estivesse apertada. O novo motor incluiu um novo feixe de fios e um novo condensador. As instruções de instalação dos feixes de cabos foram fáceis de seguir. É melhor ler todas as instruções antes de começar a cortar o velho arnês. Uma vez instalado o feixe de cabos, as peças usinadas funcionaram como novas. Eu não precisava do clipe de retenção da embreagem desde que o novo motor e o kit de embreagem vêm como uma unidade e não há embreagem. O motor de duas velocidades tem apenas uma polia para a correia...."

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