Bomba de escoamento Para Secador de roupa BEKO DCU 2560 X-

Esta experiência de outro cliente pode ajudá-lo a substituir o seu bomba de escoamento.

"...A correia do tambor está quebrada e um rolo de tambor dianteiro está com defeito: Primeiro removi os parafusos na parte inferior do painel frontal e deixei-o descer dos postes superiores. O passo seguinte foi remover a parte de cima. Para isso, tive que remover os pequenos parafusos localizados na parte superior esquerda e direita da estrutura. Depois de levantar a capota como um capô de carro, você pode então desconectar o conector de fiação que se prende ao painel de controle. Uma vez removido o painel superior e o painel frontal, a correia do tambor pode ser colocada à volta do tambor. Eu substituí o conector e a tampa com os dois parafusos, e o painel frontal simplesmente cabe nas aberturas da ficha superior. Tudo o que restava era substituir os poucos parafusos na parte inferior do painel frontal. Quanto à ventoinha do motor para o secador, basta retirar o painel traseiro e é sempre em frente, com a correia do motor mesmo à sua frente no fundo da máquina de secar. O melhor do Partselect é que eles me enviaram a correia e o rolo de tambor dentro de dois dias. Que serviço! Não os esquecerei quando precisar de peças para as minhas aplicações. O meu secador de gás tem mais de 30 anos e eu não sabia que ainda conseguia arranjar peças, o secador guincha quando seca a roupa: Secador desconectado, gás desligado, em frente ao secador levantado com dois 2X4s na borda apoiada nas pernas, dois parafusos do painel inferior removidos, painel inferior removido. Retire o ventilador e o conjunto do filtro inferior, os parafusos (3) estão dentro do tambor. (Boa sorte na limpeza) Retire os dois parafusos do painel principal superior da frente inferior. Painel superior suportado com madeira para acesso. Retire o painel lentamente, marque os fios que vão para o interruptor da porta, coloque o painel de lado. Remova a tensão da correia estendendo a mão no lado inferior direito e desenganche o tensor da correia, veja como é instalado, para reinstalá-lo durante a montagem. Retire o tambor lentamente para não danificar as vedações do tambor. As peças substituídas, fixadas com parafusos auto-roscantes (parafusos do mesmo tamanho), voltam a montar na ordem inversa. A correia deve ser colocada sobre o tambor antes de instalar o tambor. Verificar o alinhamento do tambor com os rolos e selos. Use uma quantidade muito pequena de graxa de alta pressão no suporte de rolos e no conjunto do eixo onde o eixo de suporte de rolos gira para lubrificação. Está tudo calmo. (Sucção no interior durante a desmontagem)...."

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