Impulsor Para Secador de roupa BRANDT EFE730FB-

Esta experiência de outro cliente pode ajudá-lo a substituir o seu impulsor.

"...A máquina de secar tinha parado de funcionar: Primeiro desliguei o cabo de energia e a mangueira de ventilação. Retirei os parafusos na parte superior do painel traseiro para levantar a parte superior do secador BRANDT EFE730FB ou de cada turbina de ventilação. Existem também dois parafusos que seguram o filtro de cotão e que também foram removidos para permitir levantar a parte superior. Não é necessário remover a parte superior, pois isso exigiria a desconexão do feixe de fios, etc. Depois removi os 2 parafusos na superfície interna da parte superior que ligam o painel frontal ao secador ou às suas turbinas de ventilação. Depois removi os 2 parafusos localizados na superfície superior interna, que ligam o painel frontal ao secador. Após remover estes parafusos, o painel frontal levanta-se e sai - existem dois clipes que deslizam livremente na parte inferior da unidade. O interruptor da porta deve ser desligado para remover o painel, permitindo que o tambor seja removido assim que o painel frontal for removido. Aspirei por dentro e recuperei a polia que se tinha soltado quando a correia se partiu. Removi o velho vedante do tambor traseiro e limpei a borda com um pouco de solvente de limpeza dos travões e palha de aço. Depois limpei a borda com toalhas de papel e mais limpador de freio para remover qualquer resíduo oleoso. Antes de aplicar a cola, testei a junta que se revelou um pouco apertada, por isso estiquei-a um pouco à volta do tambor até que encaixasse facilmente. Usei um pincel de cola descartável para espalhar uma fina camada de cola de contacto ao longo da borda do tambor. Quando terminei uma volta, a cola já estava seca onde eu tinha começado, então eu apliquei uma segunda camada fina. Depois orientei a junta nas direcções e comecei a ajustá-la ao longo da borda, tentando evitar que a superfície livre do feltro penetrasse na cola. Quando cheguei ao lado oposto, o cinto já estava bem apertado e tive que esticá-lo um pouco para que pudesse continuar. Depois dei a volta à borda uma última vez, certificando-me de que a junta estava bem posicionada em toda a volta e que a cola estava apertada. Quando a cola estava seca, voltei a colocar o tambor na máquina e trabalhei a junta no painel traseiro circular até que a ranhura do tambor estivesse posicionada correctamente nos rolos traseiros. Suportei a borda frontal do tambor em dois rolos de fita adesiva de 2 polegadas para que eu pudesse girar o tambor livremente várias vezes. Finalmente, deslizei a nova correia sobre o tambor e os meus dois rolos de fita adesiva e posicionei-a na ranhura do lado do tambor. Em seguida, reintegrei a tensão puxando a ranhura mesmo em frente do motor. A polia vai apenas para a esquerda da polia do motor, a extremidade da fita na base cabe numa ranhura e depois 2 pinos descansam numa segunda ranhura à direita da primeira. Um laço da correia passa então por baixo da polia e depois por cima da polia do motor. Para isso, a polia tensora deve ser puxada em direção ao motor para obter folga suficiente. Depois rodei o tambor várias vezes e assegurei-me que a correia não estava torcida e que o lado da ranhura estava virado para o tambor, para ajudar a manter o tambor no lugar enquanto montava o painel frontal. Suportei o tambor com um pedaço de fita de 2 polegadas desde a borda superior/dianteira do tambor até o painel traseiro da unidade. Retirei os meus dois rolos de fita do fundo da unidade, voltei a colocar o painel frontal nos dois clips do fundo e depois empurrei a abertura frontal do tambor sobre a vedação frontal, abrindo a porta e empurrando do interior e rodando o tambor. Voltei a ligar o interruptor da porta e assegurei-me que os clips estavam seguros, depois voltei a colocar os dois parafusos no lugar para manter o painel frontal no lugar. Voltei a colocar a tampa no lugar e apertei os parafusos na parte de trás antes de voltar a ligar a mangueira e voltar a ligar a unidade. Testei a unidade durante vários minutos sem carga, ouvindo ruídos estranhos que indicariam que algo estava errado com ela...."

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