Esta experiência de outro cliente pode ajudá-lo a substituir o seu motor.
"...Tambor que esfrega metal contra metal no suporte frontal : 1. Secador desconectado, frente removida (2 parafusos Phillips perto do fundo) colocados de lado com fios fixos2. Suporte frontal removido (4 parafusos de cabeça sextavada)3. Furos de rebite perfurados, patins velhos descartados (por que a Maytag não usou rolos?)4. Rebites dos patins novos no lugar.5 (Oops!) Corte as almofadas de cortiça, cubra-as com cola, deslize-as por baixo dos patins e mantenha-as no lugar até ficarem firmes6. Tambor removido (correia empurrada para dentro da ranhura, tambor removido dos rolos, correia levantada do tambor, tambor trabalhado). Correia esquerda na polia e roda tensora como modelo quando eu a substituo.7. Velha junta raspada do quadro traseiro e do suporte frontal8a. Junta dobrada longitudinalmente e colada no canal do suporte frontal com uma dobra no diâmetro externo. Foi muito curto.8b. (Oops! Por que não foi acompanhado de instruções?) Removido, invertido e substituído por uma dobra no diâmetro interno. Ele adaptou-se. Colou as pontas.9. Colou outra junta de feltro no quadro traseiro. (Uma boa ventilação é necessária aqui!)10. Substituiu os rolos. (Havia instruções, mesmo que fosse fácil. Eu não usei graxa. A experiência do serralheiro diz que você não deve lubrificar nada que não seja à prova de pó. Eu também aspirei 15 anos de pó :11. Substituindo o cinto. (O antigo parecia bom, mas fui aconselhado a fazer o cinto e os rolos ao mesmo tempo que os patins). As ranhuras tocam a polia de acionamento, o plano contorna a fivela e a correia que sai pela esquerda parece esfregar a polia, mas não é o caso quando o tambor é instalado.12. Gire o tambor (Nice, é simétrico!) e coloque-o de volta no lugar.13. Levante a correia ao redor da borda do tambor (usei um alicate de touro para mantê-lo no lugar)14. Verifique a correia nas roldanas, retraia mais o tambor, retire os clipes, mova a correia para a ranhura.15. Coloque o tambor sobre os rolos, levante a correia para fora da ranhura e rode o tambor um pouco enquanto olha para as roldanas para verificar.16. Aparafuse o suporte frontal novamente no lugar.17. Enrosca na frente e liga-a. Funciona!..."
CANDY GCC 590NB, GCC 59040, GCC 590440, GCC 590480, GCC 5904120, GCC 5904160
O preço da peça d'origem(ref. 863-97676) é 39,40€ ref. 863-97676 será uma peça.(Bomba de drenagem) e 39,40€ um preço (2€) A partir de 10 exemplares, esta peça sobressalente está em saldo e custa apenas 38,10€.
Essa peça d'origem é recomendada pelo fabricante CANDY, o que lhe confere uma avaliação de 10/10.
Esta peça é aconselhável para o seusecador CANDY GCC 590NB.
Todas as nossas peças sobressalentes são novas e garantidas por dois anos.
O preço da peça compatível(ref. 863-97676) é 29,00€ A partir de 10 exemplares, esta peça sobressalente está em saldo e custa apenas 28,04€.
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